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おります。 花見川区役所行きのバスは、2番乗り場の平日1日59便のうち、7便となっており、増便等の可能性についてバス事業者へ確認したところ、働き方改革の影響等により運行に必要な運転手の確保が出来ておらず、現時点では対

回答内容 千葉市,市民の声 路線バスの運転手不足について更なる対策を教えてほしい。 本市内では10社の路線バス事業者が事業を営んでおりますが、少子高齢化による人口減少の本格化により路線の維持が容易ではない状況のなか、

イベントのチケット購入者向けに、市内で利用可能なクーポンを販売するとともに、観光バスの利用促進のため、市内バス事業者を活用した周遊プランの実施費用などを助成します。 MICEの推進については、地域経済の回復や活性化を図

を目的に、新たなコミュニティバスの運行を開始するとともに、生活に不可欠な既存バス路線の維持確保のため、路線バス事業者を支援するほか、深刻化する路線バスやタクシーの運転手不足への対策として、これまでの運転手養成支

行います。 持続可能な公共交通ネットワークの形成については、生活に不可欠な既存バス路線の維持・再編のため、路線バス事業者を引き続き支援するとともに、深刻化する路線バスやタクシーの運転手不足対策として、事業者が行う運

イトへリンク） 令和元年度末時点で、約72.9％（741台中540台）となっています。 ノンステップバスの運行情報については、各バス事業者にお問い合わせください。 各バス事業者の連絡先は〔バス交通のページの関連リンク〕 このページの情報発信

千葉分科会 関連リンク バス 千葉県バス対策地域協議会に関する情報について紹介するページです。 乗合バス事業は、2002年の道路運送法改正に伴い、事業への参入・退出等の規制が緩和されました。 これにより、交通需要の少ない乗合バス

各社のバス・モノレール等の路線図を掲載しています。 　千葉市内を運行する公共交通は、鉄軌道事業者3社、一般路線バス事業者10社を中心に、多くの交通事業者の皆様によって支えられており、市民はもちろん千葉市を訪れる方々の移

ット（GTFS-JP）をオープンデータとして公開します。 経路検索サービスなどにバスの運行情報を適切に反映させるため、バス事業者と経路検索などの情報利用者との間でデータの受け渡しを円滑に行えるよう国土交通省が定めたフォー

る基本的指標の推移について（PDF：112KB） 【資料3】平成24年度乗降調査結果について（PDF：1,111KB） 【資料4】千葉市コミュニティバス事業概要について（PDF：117KB） 【資料5-1】運行協議会の経緯について（PDF：105KB） 【資料5-2】今後の予定について[114KB（PDF：114KB） 【資料6-1】コミ