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千葉都市モノレールの将来を見据えた取組み 千葉都市モノレール（株）の長期経営収支の見通しについて パーク&ライド

布資料 海浜幕張エリアでの実証実験について（株式会社NTTドコモ千葉支店）（PDF：3,369KB） 電動キックスクーターシェアライドサービスの活動について（長谷川工業株式会社）（PDF：5,915KB） 今後の予定（PDF：869KB） 第2回 2021年4月28日 議事要旨（PDF：133KB） 配布資料

更になりますが、幕張新都心拡大地区新駅駅前広場の整備工事です。こちらも資材・労務単価の変動に伴い、インフレスライド条項を適用して設計変更を行い、契約金額を変更するものです。 11ページをご覧ください。 一番下の決算関連議

は1人で取り組むのではなくて、地域全体で取り組んで初めて効果があるもので、一部しか取り組まなければフリーライドの状態が出てしまうのだと思います。やはり、そのカーボンニュートラルを進めていくための趣旨をまずご理

その他になりますが、新庁舎整備に関して、建築資材価格や労務単価の上昇に係る経費を追加するもので、インフレスライド条項を適用した金額の増加となります。 2番の介護給付準備基金積立金等ですが、毎年この時期に前年度の超

備工事に関する請負契約額の変更です。こちらは資材の単価も変動していて、既に結んでいる契約の中のインフレスライド条項が適用になる状況になっていますので、契約金額を変更するものです。変更額については記載のとおりで

維持していくための予算編成になったと思っていますし、長く住み続けられるまちづくりの一環としてシビックプライドというものも醸成していく必要があると考えていますので、歴史・文化芸術、歴史と言いますと千葉開府900年の

示しいただき、利用者の不安を解消していただきたいと思っています。 （記者） 公共交通機関のお話がありましたが、近々ライドシェアの話もあり、千葉市さんは区域に認定されるようですが、それに関しての市長の受け止めをお願いしま

躍することは、市民のスポーツに対する関心意欲を向上させるとともに、多くの市民から応援をいただき、シビックプライドの醸成にもつながると考えています。 アスリートやスポーツそのものに対する市民の関心が高まることで、多