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運輸・通信 125～140表ダウンロード（エクセル：100KB） 125.JR東日本駅別1日平均乗車人員 126.京成電鉄駅別乗車人員 127.モノレール駅別乗車人員 128.鉄道貨物品目別発着数量 129.自動車保有台数 130.会社バスの運行状況 131.軽自動車等保有台数 132.タクシ

運輸・通信 121～136表ダウンロード（エクセル：106KB） 121.JR東日本駅別1日平均乗車人員 122.京成電鉄駅別乗車人員 123.モノレール駅別乗車人員 124.鉄道貨物品目別発着数量 125.自動車保有台数 126.会社バスの運行状況 127.軽自動車等保有台数 128.タクシ

したもので、経済構造の分析や経済波及効果測定などに使用できます。経済波及効果分析が素早くできる簡易分析ツールも掲載。 千葉市産業連関表は、千葉市内の1年間の産業相互間の取引を表にしたもので、経済構造の分析や経済波

分～12時30分　オリエンテーション 13時30分～16時00分　市長との座談会 開催場所 千葉市ビジネス支援センター（きぼーる内） 参加者数 中学生14名、高校生8名 資料 当日のプログラム（PDF：656KB） 市の説明資料（PDF：2,397KB） ワークショップ（オリエンテーシ

の活用について 市では、ツイッターやフェイスブックといったいわゆるソーシャルメディアを市政情報の発信ツールとして活用するとともに、市民のみなさんと行政の交流を促進することを目的として活用しています。 また、職員が

課 2.　ITガバナンスに対する各論 (1)　予算・実行計画の策定 ア　システム導入に関するマイルストーンや詳細スケジュールの作成について 40 改善済 情報企画課 (2)　情報システムの調達における全庁共通課題 ア　随意契約による委託業務の

いて(指摘)【公園管理課】（PDF：224KB）（別ウインドウで開く） 189 措置済 公園管理課 (3)②管理許可について イ.稲毛海浜公園プールの改修等に係る公園管理課所管の協議について(指摘)【公園管理課・みどりの協会】（PDF：169KB）（別ウインドウで開く） 192 措置済 公園管

ウインドウで開く） スマートフォン用申込みフォーム（外部サイトへリンク）（別ウインドウで開く） お知らせ方法 メールによりあなたの年齢や家族構成等に応じた各種制度をお知らせします。 ※迷惑メール対策設定によりメールが受信拒

ル オープンデータの公開に関する指針の策定 市のオープンデータ推進に向けた基本的な考え方や方向性、公開ルール等を定める指針を策定しています。 千葉市オープンデータの推進に関する指針を策定しました データカタログサ

による検索機能を有すること。 （3）本市ホームページにおいて容易にアクセスできること。 第4章　オープンデータのルール 1　著作権意思表示 （1）意思表示の方法 クリエイティブ・コモンズ・ライセンス※3を使用する。 （2）表示ライセンス 表示