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たかなど、人（パーソン）の平日1日の移動（トリップ）を調べることにより、鉄道や自動車、徒歩といった各交通手段の利用割合や交通量等を求め、将来のまちづくりや交通計画等を検討するための基礎資料を得ることを目的としています。

」「どこからどこへ」移動したかなどを調べるものです。この調査結果より、鉄道や自動車、徒歩といった各交通手段の利用割合や交通量などを求めることができます。 詳細は東京都市圏交通計画協議会ホームページ（外部サイトへリンク）

改善 2　目標を定量化する代表的な指標 公共用地率（土地区画整理施行地区内の総面積に占める公共用地面積の割合） 20％（H20）　→　21.3％（H25） 緊急車両乗り入れ不可能建物棟数（土地区画整理施行地区内において幅員4m以上の道路に接しない建物

前値 目標値 結果 指標1 千葉駅西口の利便性の向上 ％ 11 11 11 （千葉駅西口の乗降者数が駅全体の乗降者数に占める割合） 指標2 千葉港黒砂台線のアクセス性の向上 分 8 2 2 （西口駅前から国道14号までの車での所要時間） 指標3 歩行者・高

内であり、生産性向上に資するものの指標が旧モデルと比較して年平均1％以上向上しているものであること 特例割合 千葉市は、新たに固定資産税が課されることになった年度から3年間特例割合をゼロとしました。 申告時に提出す

サーパンダ）の動物を対象に日中の行動観察を行い、採食行動、睡眠、同居個体とのコミュニケーション、常同行動などの割合を明らかにしました。また、展示場の面積やエンリッチメントの個数などを用いて「QOL指数」を算出して比較するこ