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防機能を維持するため、消防庁舎の非常用発電設備の強化などを実施します。 「通信の強靭化」については、停電時の通信手段を確保するため、通信事業者と連携して、停電が長期化しても携帯電話やスマートフォンが繋がる仕組みの構築

、高齢者が気軽に外出できるよう、バスやモノレールが利用しづらい地域において、住民や民間と連携をし、身近な移動手段としての地域交通を確保してまいります。 障害のある方が地域で生活し続けられるよう、就労の促進、地域での

能な公共交通ネットワークの形成については、公共交通不便地域において、地域特性を考慮した地域主体による移動手段を確保するため、新たな地域交通の導入に向けた検討及び社会実験を実施します。 また、地域が主体となって運行

分視野に入れつつ、「物価高対策」、「構造的な賃上げ」、「投資と改革」を重点分野とし、予算・税制、規制・制度改革などあらゆる政策手段を活用し、好循環の基盤をつくり、未来に向けて日本経済を持続可能で一段高い成長経路に乗せていくことに取

民の機運醸成などを進めます。 持続可能な公共交通ネットワークの形成については、公共交通不便地域における移動手段を確保するため、地域特性などを考慮した、地域主体によるデマンド型交通の社会実験を引き続き実施します。 ま

。 地域資源の発掘・活用については、千葉開府900年となる令和8年に向け、機運醸成を進めるとともに、記念事業への参画手段の整備など必要な準備を行います。 また、都市アイデンティティの確立に向け、4つの地域資源の魅力向上を図

充実を図るなど、社会全体で子育てを支え、子どもを産み育てたいと思える環境づくりを進めるとともに、市民の移動手段となる地域公共交通の確保を図ります。また、健康づくりの促進や重層的・包括的支援体制を構築するなど、生涯に

手不足対策として、事業者が行う運転手の確保に要する費用などを助成します。 また、公共交通不便地域における移動手段を確保するため、デマンド型交通の運行エリアを拡大し、社会実験を継続するとともに、地域主体による本格運行

実については、津波情報を伝達するため、沿岸部に防災行政無線の屋外受信機を増設するとともに、地域への情報伝達手段として、町内自治会などに対し防災ラジオを配備します。 また、帰宅困難者対策を推進するため、一時滞在施設への

災組織などに派遣し、講義や訓練指導を行います。 また、大規模地震などの災害発生時において、迅速かつ確実な通信手段を確保するため、市内全避難所に災害時用公衆電話を設置するとともに、土地改良区内の農業用井戸水を飲料水と