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段とやる気になって、教えてもらったことを実践していました。 6年生の農山村留学がありました。 今年度は鴨川方面に行き、現地でしかできない海のプログラムや、鴨川シーワールドの見学などを行いました。 残り半年の小学校生活で、

気象警報等発表時の登校について（PDF：201KB） 確かな情報や近隣地区での事件の情報があった場合には、教師が引率して方面別に集団下校をします。 状況によっては、学校に待機させる場合や引き渡し、パトロール等をお願いする場合もあり

千葉市立大木戸小学校：交通アクセス 交通アクセス 地図 交通手段と所要時間 お車でお越しの場合 千葉方面から：大網街道（県道20号）を土気方面へ進み、「大木戸新田交差点」を右折。250メートル程直進し、右手に「大木戸小学校」の看板がある丁

り口」を左折 坂道を下り終えてから右折、約130mで正門 ページの先頭へ戻る 2　「検見川陸橋」からは JR新検見川駅方面にに向かい 3つ目の信号「検見川町3丁目」を右折 西小中台陸橋を越え 4つ目の信号「朝日ヶ丘中学校入り口」を左折 坂道を

県による積極的な取り組みが行われており、参考にすべきと感じた。また、広報活動においても町内会、SNSの利用など多方面で取り組んでおり参考となった。オリパラ教育では小学生に図画工作の授業で種目の理解に取り組み、高校の観

揮している。内陸部では物流施設が集積しつつあり、また、湾岸地域では商業施設や物流施設などが数多く立地し、都心方面と県内を行き交う人・モノの流れが集中するなど、大きなポテンシャルを有している。 これに加え、貨物取扱量全国

となっている。 　また、全国的にも異例な対応として、本年１月１６日に改正の一部変更が発表されたが、早朝時間帯の東京方面行き快速２本が運行継続するのみであった。 　この改正は、本市の都市基盤や都市経営を揺るがす唐突で極端な改

開業し、千葉市と東京区部を連絡する幹線的な鉄道として市民の暮らしや都市活動を支えてきた。現在も本市と東京方面間の通勤や通学等で多くの人々が利用し、朝のラッシュ時間帯において乗車率は高い状態にある。 　しかしながら、

民、民間事業者への周知・啓発などを進め、誰もが自分らしく、活き活きと暮らしていける環境づくりを進めたい。 東京方面へのインターチェンジの設置は 〔問〕 高速道路は交流人口・物流を増大させ、地域連携による都市の成長をもたらすも

道の（仮称）検見川・真砂SICの整備により、商業が集積する千葉都心や工業・物流施設が集積する千葉港等の湾岸部と東京方面とのアクセス向上が期待されるが、事業内容を伺う。 答　SICは国道357号の千葉西警察入口交差点から東京側約700メ