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ては、平成28年4月1日から同規制を実施しています。 本市でも平成30年4月1日から、本市が管理するすべての緊急輸送道路及び緊急輸送道路と災害拠点病院を結ぶ路線において新たな電柱の占用を禁止しました。 その後、令和2年

画道路です。国道126号や大網街道とともに、都心部の交通を適切に分散することで、交通の円滑化が図られるほか、緊急輸送道路である市道市場町4号線と国道16号が結ばれることで、道路の多重性が確保され、防災機能の強化が図られ

・耐震改修費補助制度説明会の開催 【補助制度のご案内】住宅の耐震診断・耐震改修補助制度 【補助制度のご案内】緊急輸送道路沿道建築物の耐震診断・耐震改修等補助制度 【お知らせ】無料建築相談会 千葉市の取り組み 千葉市耐震改修促進

です。 　千葉市にはマンホールが約12万個あり※1、そのうち、平成12年度以前に設置されたコンクリート製の蓋や緊急輸送道路に設置されている蓋を優先的に、安全性能を有したマンホール蓋へ更新を進めています。（※1 令和2年度末現在）

耐震化の現状と目標 第3次千葉市耐震改修促進計画では、住宅の目標耐震化率を95％とし、耐震性が不十分な緊急輸送道路沿道建築物（※1）及び耐震診断義務付け対象建築物（※2）をおおむね解消することを目標とします。 千葉市における耐

号線の整備（PDF：1,079KB） 新たな道路の誕生により、救急活動支援や古街道（御成街道）の景観保全が図られました。 6.緊急輸送道路の整備（橋梁の耐震対策）（PDF：891KB） 耐震補強により、緊急輸送道路の信頼性が向上！災害時の救急活動や支援物資の輸送

千葉市：市の防災対策 市の防災対策 災害時応援協定 津波対策 緊急輸送道路（千葉県が指定） 千葉市の災害時要配慮者対策 千葉市地域防災計画及び千葉市水防計画 「市有建築物の耐震化状況」・「市有建築物の耐震化整備プログラム」に関する

強 橋梁の長寿命化 橋梁の点検 千葉県道路メンテナンス会議 耐震補強,長寿命化 千葉市では、震災時の緊急輸送道路の交通確保と二次災害防止のため、橋梁の耐震補強を行うとともに、長寿命化修繕計画に基づき、橋梁の補修・架け替えを

！（PDF：415KB）（別ウインドウで開く） 2025年4月1日：千葉市道路占用料徴収事務取扱要綱を改正しました 2025年3月27日：緊急輸送道路沿道の樹木伐採を支援します 2025年1月8日：令和6年度道路サポート団体感謝状贈呈式を実施しました 2024年

ンポジウムを開催します～来るべき首都直下地震への備えを皆様に訴えます～（PDF：694KB）、資料1（PDF：1,187KB） 2023年3月27日：緊急輸送道路を更新しました 2022年12月19日：千葉外房有料道路が2月1日より全線無料開放され、道路管理者が変更になり