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いものとなっています。 感心したのは、計画立案から、施工、そしてメンテナンスにいたるまでを、小さな子どもたちから、高齢者までが一緒になって熱心に、しかもとても楽しそうに作業を行なっていることです。 計画初期に整えられた中

進してまいります。 【ノンステップバス】 ノンステップバスとは、床高を低くして出入口の段差をなくし、車椅子の方や高齢者の方などの乗降を容易にしたバスのことです。（床面の高さは概ね35cm以下となっています） (※)「移動等円滑化の促進に

も、利用者は年々増加傾向にあり、市民の移動の足として不可欠です！ しかし、人口減少の本格化、運転手不足の深刻化、高齢者の運転免許証返納の増加などにより、公共交通の維持は容易ではありません。 さらに、新型コロナウイルスの感染

事故防止啓発チラシ（表）　バス車内転倒事故防止啓発チラシ（裏） 　　 ダウンロードはこちら（PDF：387KB） バス利用時における高齢者等割引サービスについて 各バス会社において、高齢者等にお得な割引サービスなどが用意されております。詳しくは、

かる要望活動・情報交換を行っています。 千葉県JR線複線化等促進期成同盟のホームページ（外部サイトへリンク） 高齢者・障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー法）や千葉市バリアフリー基本構想等に基づき、鉄道

の向上を図る。 指標の区分 指標内容 単位 従前値 目標値 結果 指標1 西口地区利用者数 人/日 12,200 14,400 14,716 指標2 高齢者等の千葉駅西口へのアクセス時間 秒 260 180 140 交付金を活用した事業内容 道路整備（都市計画道路千葉港黒砂台線、新千

標2 千葉港黒砂台線のアクセス性の向上 分 8 2 2 （西口駅前から国道14号までの車での所要時間） 指標3 歩行者・高齢者に対するバリアの解消 箇所 5 2 2 （通行障害となりうる階段の箇所数） 上記の数値目標のうち、「結果」の値を「見込み」と

か、本活動を地域住民へ周知し、隊員の増員にも取り組む。 都賀の台マルシェ 評価シート（PDF：158KB） 都賀の台マルシェ 高齢化率50％の都賀の台地区の中心に位置する「都賀の台ショッパーズ」前広場で、みんなで作るコミュニティ「都賀の台マルシ

ほか、本活動を地域住民へ周知し、隊員の増員にも取り組む。 都賀の台マルシェ 評価シート（PDF：201KB） 都賀の台マルシェ 高齢化率50％の都賀の台地区の中心に位置する「都賀の台ショッパーズ」前広場で、みんなで作るコミュニティ「都賀の台マル

第4みつわ台ハイツ支えあいの会・愛の手 評価シート（PDF：146KB） 地域支えあい活動 団地形式の住環境のなかで、とくに高齢者が住み慣れた地域で安心して暮らし続けられるために必要な支援活動を目的とする。 東京情報大学遠隔感度実践