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設局 千葉市橋梁長寿命化修繕計画（歩道橋編）（第3期） 2022 2022～ 建設局 千葉市橋梁長寿命化修繕計画（千葉都市モノレールインフラ施設編）（第2期） 2019 2020～ 建設局 千葉市道路舗装維持管理計画（第2期） 2020 2021～ 建設局 道路のバリアフリー整備計画 2022 2022～

市 政令市は、道府県に代わって多くの仕事（大都市特例事務）を行っているほか、人口や産業の集積により、福祉や都市インフラの整備・維持などの仕事も多くあるため、一般市より多くのお金がかかりますが、役割や仕事量に対して税源が

ス（複合利用）設計により「街の賑わい」という都市価値を醸成 ドローン宅配などの先端技術を活用した「次世代の生活インフラ」構築推進 ■2015年12月、暫定施設として、「B-1街区」にZOZOPARK HONDA FOOTBALL AREAがオープン。 ■2016年11月、「B-7街区」着工。 ■2017年9月、「B-7街区」

活用した情報発信を通じて、建設業の魅力発信に努めています。 建設業は地域を⽀える重要な産業 　建設業は新たなインフラ整備はもちろんのこと、今あるインフラの維持・管理、また、災害時の応急復旧を担う産業として、地域の安⼼安全や経

入りを果たしました。 土木の仕事は、道路や橋、河川や下水道など、市民の皆さまが安全・安心に生活できる基盤となるインフラを整備、管理する重要な役割です。 市民のみなさんに土木の仕事をより身近に感じご理解いただき、また、少しで

日（木曜日） ドローンによる橋梁添架設備点検実証事業を実施します！～ドローンを活用した設備共同点検により社会インフラ維持コストの低減を目指します～（PDF：343KB）、資料1（PDF：75KB） 総合政策局未来都市戦略部国家戦略特区推進課 株式会社イ

発表事項 ドローンによる橋梁添架設備点検実証事業を実施します！～ドローンを活用した設備共同点検により社会インフラ維持コストの低減を目指します～ 株式会社イトーヨーカ堂、みどり産業株式会社、トムラ・ジャパン株式会社と連

概要 （1）累積損失の解消 資本金100億円の減資、DES（県・市の債権、約200億円の株式化）、再減資 （2）減価償却費・設備更新費の削減 インフラ外施設（電車線等の軌道桁内設備、変電所等）を市へ譲渡（約90億円） （3）有利子負債の一括償還 市が経営改善資金

を進めています。 最終処分場は、市民の皆様にとって「生活環境の保全」や「公衆衛生の向上」を図るうえで欠かせない社会インフラの一つですが、一般的な認識としては「そもそも何の施設なのか知らない」「ごみの埋立施設であることは知っ

：都市計画における高層建築の法的整備について 市民の声：幕張地区の区画整理について 市民の声：稲毛区の生活インフラ整備について 市民の声：若葉区の開発及び発展について 市民の声：千葉駅前の活性化及びアルティーリ千葉の