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きるように車道と歩道の高さを調整し、段差をなくす工事を実施しています。 ＜整備前＞ 車道と歩道との間の段差が大きく、歩行者がつまづきやすい。 ＜整備後＞ 車道と歩道の高さを調整し、段差を少なくすることで歩きやすくなった。また、歩道

きるように車道と歩道の高さを調整し、段差をなくす工事を実施しています。 ＜整備前＞ 車道と歩道との間の段差が大きく、歩行者がつまづきやすい。 ＜整備後＞ 車道と歩道の高さを調整し、段差を少なくすることで歩きやすくなった。また、歩道

きるように車道と歩道の高さを調整し、段差をなくす工事を実施しています。 ＜整備前＞ 車道と歩道との間の段差が大きく、歩行者がつまづきやすい。 ＜整備後＞ 車道と歩道の高さを調整し、段差を少なくすることで歩きやすくなった。また、歩道

が出た要因 指標１　無電柱化事業は、従来から『社会資本整備総合交付金』を活用して整備を進めてきたが、今後さらに大きく事業を推進するため、令和２年度に創設された『無電柱化推進計画事業補助制度』への移行を図り、より重点的な支

等の財務諸表の作成等を通じて、自らの経営・資産等を正確に把握することが必要となります。 特に、資産の規模が大きく、住民生活に密着したサービスを提供している下水道事業（公共下水道、集落排水等）等についてはそうした必要性が

行為の処罰に関する法律違反で有罪判決を受けました。 　このことにより、市政に対する市民の皆様からの信頼を大きく失うことになったことを重く受け止め、建設局では、職員の不祥事防止の徹底を図ることを目的に、同年1月18日に「

化の進行による近隣関係の希薄化に伴い、家庭・地域における子育て機能が低下するなど、子どもを取り巻く環境は大きく変化しています。 特に、児童虐待につきましては、痛ましい事件が各地で発生し、年々その件数も増加しており、深刻

ています。 平成27年4月から「子ども・子育て支援新制度」がスタートし、こども・子育てに関わる政策は、国政レベルでも大きく変化していますが、「こどもを産み育てたい、こども・若者がここで育ち暮らしたいと思うまち「ちば」の実現」という基

をしています。 『見て見て！』 『上手にできたよ。』 『食べるのがもったいないなぁ・・・』 保育所の庭で育てた大根が、こんなに大きくなりました。 『ぬけるかな？』 きれいに洗って泥を落とします。 いちょう切りにしています。 ゆっくりと、厚すぎないように・・・ 切っ

大しています。また、就労形態の多様化に伴い、多様な保育ニーズへの対応が求められており、保育を巡る状況を日々大きく変化しています。 このような状況の中、本市では、公立60か所、民間49か所の109か所の保育所等において、これらにニ