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は十分に発揮されません。 行政でできることには限界があります。少子高齢化を迎え、市税収入の大幅の伸びが期待できないこの時代です。行政が主体となって街づくりを進めるのではなく、市民が街づくりを考え、そして支える自立型

施したものであります。 このような、できる限りの対策を行ったところですが、収支不足のすべてを解消することができなかったため、実質公債費比率に配慮しつつ、やむを得ず市債管理基金から30億円の借り入れを行うこととしたほ

役立つものであります。 このような、できる限りの対策を行ったところですが、収支不足のすべてを解消することができなかったため、財政健全化プランで予定していた範囲内で、実質公債費比率に配慮しつつ、やむを得ず市債管理基金

者に対し訴えを提起するものであります。 議案第104号は、都市計画道路の事業計画の変更に伴い建物の一部が使用できなくなった件について、損害賠償の額を定め和解するもので、議案第105号は、公共下水道管の閉塞により建物に損害

主財源の根幹をなす市税が、給与所得の減少や税制改正の影響により減収となる見通しであるほか、地方交付税も大きな伸びが見込めず、財政調整基金など各種基金の残高も僅かとなり、未利用地処分等の臨時的な財源も多くを望め

〕 このような地方自治体を取り巻く厳しい社会経済情勢にあって、さらに、人口減少や少子超高齢化など社会構造の大きな転換期に直面する中、本市が将来にわたり持続的に発展を遂げていくため、成長から成熟へのまちづくりへの

ております。 また、国際経済交流を始めとする、あえて視点を高くしての経済交流や、千葉銀行・千葉大学・イオンなどの大きな組織とのパートナーシップ提携などにより、職員の意識も高くなってまいりました。 ベンチャー支援についても、

が確保される見込みであるものの、依然として社会保障関係費の自然増や公債費が高い水準で推移するなど、楽観できない状況にあります。 　 〔市政運営の基本的な考え方〕 このような地方自治体を取り巻く、現下の社会経済情勢のなか、第

7日にJR千葉駅ビルがオープンをいたします。三越、パルコを超える新たな商業施設の誕生によって千葉駅周辺は大きな変化の時期に入って参ります。 千葉駅周辺の活性化グランドデザインに基づき、千葉駅東口再開発、西口再開発B

、前年度を上回る額が確保される見込みであるものの、依然として社会保障関係費の自然増が見込まれるなど、楽観できない状況にあります。 〔市政運営の基本的な考え方〕 このような地方自治体を取り巻く現下の社会経済情勢のなか、