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市上空の飛行ルートについては、事故発生前と同じ運用に戻ることとなります。詳細は、国土交通省報道発表資料（外部サイトへリンク）（別ウインドウで開く）をご参照ください。 2024年（令和6年）1月5日（金曜日） 国土交通省航空局航空ネット

いては、「羽田再拡張事業に伴う航空機騒音問題」をご覧ください。 国土交通省ホームページ「羽田空港のこれから」（外部サイトへリンク） 羽田空港の機能強化に関する情報がご覧になれます。 国土交通省（航空局）ホームページ（外部サイトへリ

）と国土交通省が引き続き協議する事項等について確認書を締結 羽田再拡張後の飛行ルート等に関する確認書（外部サイトへリンク） 平成18年10月25日 県・市町村連絡協議会から“羽田再拡張事業に関する課題について”申入書を国土

下記リンク先より過去のニュースレターをご確認いただけます。 国土交通省ホームページ「ニュースレター」（外部サイトへリンク）（別ウインドウで開く） 千葉県空港地域共生課ホームページ「ニュースレターについて」（外部サイトへリンク）（

説明会資料やリーフレット、HPを御参照ください。 水銀大気排出規制への準備が必要です！（環境省リーフレット）（外部サイトへリンク） 大気汚染防止法の改正について～水銀大気排出規制の実施に向けて～（環境省説明会資料）（外部サイトへリ

い。 関連リンク 環境省ホームページ PFOS等を含む水の処理に用いた使用済活性炭の適切な保管等について（外部サイトへリンク） PFOS及びPFOA含有廃棄物の処理に関する技術的留意事項（外部サイトへリンク） このページの情報発信元 環境局

機関のご参加をいただきました。 調査結果については、過去の結果を含め、東京湾再生推進会議モニタリング分科会のサイト（環境省ホームページ内）に掲載されています。 東京湾再生推進会議モニタリング分科会（外部サイトへリンク） こ

別措置法に基づく規制基準のてびき（PDF：879KB）」を参照してください。 なお、千葉県ホームページに掲載されている様式（外部サイトへリンク）（別ウインドウで開く）に排水量、濃度基準値、係数等を入力することで算出できるようになっています。

0.5mg/Lから0.2mg/Lに変更するもの。 令和6年4月1日 新旧対照表（PDF：211KB） 関連リンク 千葉市環境保全条例（外部サイトへリンク） 千葉市環境保全条例施行規則（外部サイトへリンク） このページの情報発信元 環境局環境保全部環境規制課 千

的酸素要求量、窒素含有量及びりん含有量に係る総量削減計画」（東京湾の水質浄化への取組（千葉県ホームページ））（外部サイトへリンク） ※総量規制基準に変更はありませんので、第8次総量規制基準値を継続して使用します。 第8次総量削