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です。 第1章_策定の趣旨 第2章_計画の基本的事項 第3章_現状と評価 第4章_施策の展開 第5章_計画を進めていくために 資料編 関連リンク 【パブリックコメント手続の実施結果】 パブリックコメントの実施結果（PDF：120KB） 意見の概要と市の考

市の河川では、水辺サポーター（水辺環境保全推進員）が活動しています。 残念ながら、河川沿いに心ない人がごみを捨てていくことも少なくありませんが、水辺サポーターは、定期的に水質調査や生物調査、清掃活動を通して地域の豊かな

活動があります。 粉じんの低減には、散水や防塵シートの活用、清掃など、それぞれに適した対策を一つひとつ積み上げていく必要があり、市では、そうした粉じん問題の特性を考慮して事業者指導を続けていきます。 5.事業者はどんな対

ーシップによる公害防止取組指針」(平成24年6月)を示し、関係者の信頼関係等に基づき、より一層の環境対策を促進していくことの必要性を示しました。 本市においても、従来からの規制的な対策に加え、国が示した指針の考えを踏まえ

ついては、運用を徹底するため、本運用についての慣熟の促進を図るとともに、運用方式についても一部見直しを進めていく。 2）内陸部における着陸ルートの分散については、平成23年4月7日より、北風時の到着経路について改善を図

治体のほか企業及び市民団体等とともに開始し、平成26年度からは、東京湾の環境再生への関心の輪がさらに広がっていくことを期待し、東京湾に関わりをもつ多様な主体で構成される「東京湾再生官民連携フォーラム」の「東京湾環境

年度以降は、環境基本計画及び地球温暖化対策実行計画の中で、自動車公害対策についても他の施策と連携して進めていくこととしています。 （1）電気自動車（日産e-NV200）が無償貸与されました！（平成28年3月） （2）電気自動車（日産リーフ）が寄

して位置付けられており、令和4年度末までに市内の学校及び公民館の182施設に太陽光発電設備と蓄電池を設置していく予定です。 ※令和3年3月末時点で44施設（市立学校38、公民館6）が設置完了予定です。（最新の導入施設数につきま

となっている海洋プラスチックごみへの対応等を契機として、国内におけるプラスチックの資源循環を一層促進していく重要性が高まっています。 今年6月には、国おいて、「プラスチックに係る資源循環の促進等に関する法律」が制定

易さからも空間線量率をモニタリングして評価することで問題ないと考えられます。 外遊びで社交性を身に付けていくとか運動不足を解消していくとか、そちらのほうがよほど有益になってくるととらえてもらえればいいと思い