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付きで、栄えてもらいたいから栄町と名付けたようです。 富士見町（ふじみちょう） 　葭川と房総東線（現外房線）・西線（現内房線）の間にはさまれた、今の東京街道に沿った葭川にかけられた富士見橋以西の地域です。小字でいうと「上西禅寺」「仲西

フィス・レジャー施設へのアクセス等、産業・生活両面において不可欠な幹線道路であり、千葉市においては、東京方面と内房方面を結び広域的な都市活動を支えるほか、商業施設やレジャー施設を備えた「幕張新都心」、「千葉都心」、「蘇我副都心」

”の可能性－ 戸村正己 房総半島における初期農耕開始期の生業に関する検討 小林嵩 加曽利E式土器資料集成研究⑤ －内房地域編－ 渡邊玲 第49号（2023年3月）（外部サイトへリンク） タイトル 著者 平成29 年度千葉市内主要貝塚資料分析報告 西野

の） 重点整備地域： JR海浜幕張駅（ひび野・打瀬・中瀬・若葉3丁目のみ） 整備地域： 京成千葉中央駅から概ね1㎞以内（但し、内房線より西側、総武線・総武本線より北側に限る） JR蘇我駅から概ね1㎞以内 JR稲毛駅から概ね1㎞以内 JR検見川浜駅から概ね

図 郵便番号 260-0825 住所 中央区村田町893番地 電話番号 043-265-1357 ファックス番号 043-265-2804 アクセス JR内房線「浜野駅」下車、徒歩15分 Webサイト https://www.city.chiba.jp/kensetsu/gesuidoshisetsu/nambujoka/index.html 地図を開く（別ウィンドウが開きます） このページの情報発信元 建設局下水道施

地先名 通称名 1 市道 松波新港線 中央区春日1、2丁目 春日地下道 2 市道 村田町10号線 中央区村田町 村田町JR内房線地下道 手動式交通遮断機 手動式の遮断機は、物理的に車両の進入を遮断する装置であり、迅速に開閉操作を行うこ

接続する千葉駅が、市内及び東京方面・県内各方面を結ぶ広域的な交通結節機能を担っています。また、東京方面と外房・内房方面を結ぶ結節点として、JR蘇我駅も大きな役割を果たしています。自動車交通では、千葉都心を走る京葉道路や

？そんな名前の道ってあったっけ？」と疑問に思われた方も多かろうと存じます。その道筋は、船橋で「佐倉街道」から分岐し、内房の海岸沿いを南下、千葉・木更津等を経由して館山方面へと向かう、内房における南北の移動ルートとしてお馴

明町210-9 白幡神社前交差点付近 中05 中央区松波1丁目17-14 商高前地下道側道 中06 中央区村田町307-1 村田町JR内房線地下道脇 中07 中央区南町2丁目16-5 JR蘇我駅東口駅前広場（千葉市建設業協会寄贈） 中08 中央区富士見町1丁目10

築などを巡る「歴史散歩」。 　令和4年度は、古来大弓・小弓ともよばれた千葉市南部の生実―おゆみ地区を巡ります。 　生実は、内房沿岸・武蔵、相模方面を結ぶ浜野を外港とし、茂原街道など当地と各地を結ぶ諸街道が存在するなど水陸交通の要衝