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長を支える取組み 4.地域福祉計画の推進（支え合い活動の仕組みづくりなど） 5.多様な主体（学校・NPOなど）との連携強化 6.千葉開府900年のレガシーを次代につなぐ取組み 補助率 補助対象経費から当該補助金以外の収入額を控除した額

ンドデザイン」において、優先的に整備すべき取組み（先行整備プログラム）として位置づけた「中央公園・通町公園の連結強化」の実現に向け、「中央公園・通町公園の連結強化に係る公園再整備基本計画」に基づき段階的に整備を進めています。 ※

通結節点としての機能を格段に向上させるほか、住居地区からの通過交通の排除や地域の防災機能・消防活動機能の強化を図るものです。 誉田駅周辺は、誉田駅を拠点として県道千葉大網線を中心に発展してきた地域ですが、駅北側地

おける市有施設の温室効果ガスの排出抑制（二酸化炭素排出抑制）と災害時における避難所の電力確保（避難所の機能強化）とを同時実現することを目的としています。 ・太陽光発電設備及び蓄電池導入施設一覧（140施設）（エクセル：22KB）（別ウイ

市消費者教育研究推進校事業 消費者月間について エシカル消費 令和5年度千葉県消費者団体ネットワーク強化・活性化事業について 大学との連携 消費生活センターのご案内 施設紹介 暮らしのプラザ1階のご案内 暮らしのプラザ

部サイトへリンク）の 「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について（答申）（平成28年4月20日）に （1）国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト <2>羽田空港アクセス線の新設（田町駅付近・大井町駅付近・東京テレポー

の活性化グランドデザインに基づき、千葉駅駅ビルの建替えに伴う西口・東口の再開発事業、中央公園・通町公園の連結強化と賑わい創出、「居心地が良く歩きたくなるまちなか」の形成を進めています。また、千葉駅北側に位置し、本市を代表

、良質な成育環境を整えるとともに、全ての子育て家庭に対して、多様な働き方やライフスタイルにかかわらず支援を強化するため、「こども誰でも通園制度」が創設されました。 この制度は、国において、月の中で一定の時間まで、就労要件

多様な魅力のあるまち 【駅周辺共通】 ●多様な魅力あるまちづくり ◇歴史・文化、文教、公共施設などの連携による回遊性の強化 ◇都心居住の推進による賑わいの創出 ◇ウォーカブル推進による「居心地が良く歩きたくなる」空間の創出 ◇まちなかリ

葉都市モノレール桜木駅近郊 （運行ルート、運行ダイヤ等はこの資料（PDF：1,170KB）を参照） 3.検証内容 ・住民、企業等の連携強化による持続可能な地域が運営する交通モデルの可能性（元気なシルバー世代の運転手登用の可能性） ・住宅、観光施設、商