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会合を設置し、社会的要請を踏まえると何らかの注意喚起のための指針が必要として、注意喚起を行う暫定指針値（1日平均値70マイクログラム／立方メートル）を定めました。（概要へのリンク（外部サイトへリンク）） 今後、微小粒子状物質（PM2.

門家会合が平成25年2月27日に開催され、報告書が取りまとめられました。 注意喚起のための暫定指針値として、1日平均値が70μg/m 3 とされています。 また、1日平均値70μg/m 3 に対応する1時間値として、85μg/m 3 が適当とされています。 な

省から深夜・早朝時間帯（23時00分～6時00分）の飛行ルート案が提示されたが、同案では、南風時の23時台前半において1日平均7、8機程度が千葉市上空を通過することとされていた。そこで、本市としてこれを受け入れることができない

省から深夜・早朝時間帯（23時00分～6時00分）の飛行ルート案が提示されたが、同案では、南風時の23時台前半において1日平均7、8機程度が千葉市上空を通過することとされていた。 そこで、平成21年8月26日、国土交通省に対し、本市とし

こと。 昨年8月5日、国より深夜・早朝時間帯（23時～翌6時）の飛行ルート案が提示され、南風時の23時台前半において、1日平均7、8機程度が千葉市上空を通過するとのことでしたが、本市としてこれを受け入れることができないことから、

時間帯を基本的に海上ルートとする案を提示 ただし、海上ルートへの切り替えのため、23時台前半に千葉市上空を1日平均7,8機程度の着陸機が通過する。 平成21年8月26日 千葉市から国土交通省に対して、羽田空港再拡張事業後に

は国鉄千葉駅が現在地に移転し京葉臨海鉄道が開業、1964(昭和39)年の東京オリンピックの年には、市内の鉄道駅の 1日平均乗車人員は15万人を超えました。 1986(昭和61)年になると国鉄京葉線（千葉みなと～西船橋間）が開通、1988(昭和63)年に千葉

日（70.1μg/立方メートル以上）は0日でした。二酸化窒素(NO₂)の環境目標値超過日(41ppb以上)は、【下表】のとおりでした。 測定局名 日平均値の最大値（ppb） 超過日数(日) 真砂自排 44 2 葭川自排 43 2 千草自排 44 1 宮野木自排 41 1 最新情報など詳しくは、ホー

日（70.1μg/立方メートル以上）は0日でした。二酸化窒素(NO₂)の環境目標値超過日(41ppb以上)は、下表のとおりでした。 測定局名 日平均値の最大値（ppb） 超過日数(日) 寒川小学校 46 1 山王小学校 41 1 宮野木 44 1 検見川小学校 42 1 真砂公園 47 1 市役所自

　202-1657　FAX　202-1659 救急車はどのくらい出動している？ 救急統計によると2019年の救急出動件数は、60,084件でした。これは、1日平均164.6件、8.7分に1回の割合で出動していることになります。 半数以上が軽症者 搬送された方の傷病程度は、軽症