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年度末 - 舗装道延長 3,156,040 m 令和3年度末 - 道路舗装率（延長） 92.0 ％ 令和3年度末 - JR乗車人員（#1） 420,085 人 令和4年度 東日本旅客鉄道(株) 私鉄乗車人員（#1） 103,646 人 令和4年度 京成電鉄(株)、 千葉都市モノレール(株) 登録自動車数 368,110 台 令和4年度末

施 平成27年度 JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析を実施 平成30年7月12日 東日本旅客鉄道(株)千葉支社及び東京臨海高速鉄道(株)への要望活動を実施 令和2年3月25、26日 東日本旅客鉄道(株)千葉支

ました。しかし、今日なお大田区は海苔商の本場的な位置づけを保っております。本展では様々な条件の変化に応じて東日本における海苔販売を主導してきた、大森を含む東京の海苔商が果たした役割を歴史的に振り返える内容とな

域） 実施主体 Walkable TOYOSUNA実行委員会（幕張豊砂ウォーカブル推進社会実験実行委員会） 構成員 イオンモール株式会社、東日本旅客鉄道株式会社千葉支社、株式会社千葉ステーションビル、コストコホールセールジャパン株式会社、株式会社千葉ロ

は、意外と近いんです。 （参考情報） 東京～千葉　約39分（JR総武線快速利用） 東京～海浜幕張　約28分（JR京葉線快速利用） 鉄道 JR東日本（外部サイトへリンク） 京成電鉄（外部サイトへリンク） モノレール 市内の移動には千葉モノレールが便利です。 千葉都

。一方で、一族を京（みやこ）に残して継続して幕府に仕えさせてもおりますが、ここに千葉本宗家はその活動のエリアを東日本にシフトさせることになりました。このことが、結果として平安時代以来の千葉氏を含む関東武士と京との

識はあまりに牧歌的に過ぎましょう。何故ならば、事例として不適切との誹りを免れないかもしれませんが、9年前の東日本大震災における大規模な津波被害に照らしてみれば明らかだと思うからです。地域住民にとって何にも増し

移転助成 被災宅地危険度判定制度 宅地耐震化推進事業 大規模盛土造成地マップ 社会資本総合整備計画 東日本大震災復興交付金事業（磯辺地区） 密集住宅市街地の環境整備 所有者不明土地法に関すること 低未利用土地等確認書の交

協議会 ＜構成団体＞ ・花見川団地自治会 ・花見川住宅自治会 ・花見川団地商店街振興組合 ・独立行政法人都市再生機構東日本賃貸住宅本部 ・千葉市 ・株式会社良品計画 ・株式会社MUJI HOUSE 取り組み概要 　昭和40年代に建設された郊外型の大規模団地で

して感動を与えるとともに、千葉市の都市イメージの向上に寄与された千葉ロッテマリーンズに贈呈しました。 JFE東日本硬式野球部 贈呈日：令和元年8月1日 千葉市の代表として出場した第90回都市対抗野球大会において、創部以来