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路交通計画（PDF：4,874KB） 5つのの基本方針 1.災害時におけるネットワークの強靭化 2.都市間交通の連携強化 3.交通渋滞の解消 4.ICTを活用した交通マネジメントの強化 5.インフラの老朽化対策 3つの計画 ・広域道路ネットワーク計画 　人

う。車の多い道路は少し遠くても横断歩道を渡るように教えましょう。道路の斜め横断は危険です。 駐車している車や、渋滞で停止している車の間から道路を横断することは、駐停車車両のかげになり走ってくる車が見えません。また、車

ことによって自動車の走行距離が減り、二酸化炭素の排出が軽減され温暖化防止につながるとともに、大気汚染対策、渋滞緩和などにも効果があります。 （1）期間 2020年7月1日（水曜日）～2022年6月30日（木曜日）まで （2）場所 モノレール動物公園

、加速・減速の少ない運転 　・減速時は早めのアクセルを離そう 　・エアコンの使用は適切に 　・ムダなアイドリングはやめよう 　・渋滞を避け、余裕をもって出発しよう 　・タイヤの空気圧から始める点検・整備 　・不要な荷物はおろそう 　・走行の妨げとな

問（FAQ）：まだ、新たな道路が必要なのですか。 まだ、新たな道路が必要なのですか。 まだ、新たな道路が必要なのですか。 　渋滞対策や交通安全のためにも、道路整備は必要であると考えております。なお、都市計画道路の現状ですが平成２９年３月末

いて知りたいのですが 近隣の道路にカーブミラーを設置してほしいのですが、どこに相談すればいいのですか。 渋滞がひどいのですが、どのような対策を行っているのでしょうか。 道路の陥没・穴の補修などについてはどこへ連絡した

する者が配慮すべき事項に関する指針の抜粋です。 この指針は大型店設置者が大型店の出店によって生じる交通渋滞や交通安全、騒音や廃棄物問題など、出店地周辺の生活環境の保持のために配慮すべき事項を国が示したものであ

路工事着手までの協議・調整・事務手続き等を行っています。 ○踏切除却の計画及び調整 歩道が狭あいであったり、交通渋滞の起点となっている踏切の整備・対策に取り組んでいます。 ○道路に係る国庫補助事業の調整 道路整備等に活用する

ワークについて、ミッシングリンクの解消等を行う「道路ネットワークの構築・強化」と、ネットワークの障害となる「道路渋滞の解消」を推進する。 [計画書（PDF：16KB）/事前評価（PDF：3KB）] 計画1_安全かつ円滑な道路環境の整備 計画期間:2009年～2013年度（5年間） ○

間平成21～25年度（5年間） ○計画の目標 千葉都心部と市内各拠点をおおむね30分で連絡する道路網の整備を目標に、交通渋滞の緩和を推進し、移動の円滑化並びに安全な歩行空間の確保を図る。 ○計画の成果目標（定量的指標） 主要ボトルネッ