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の移動支援 ※免責事項 関連リンク 移動支援,バス,交通,福祉有償運送,高齢者等階段昇降,福祉タクシー 移動支援（輸送資源）に関する情報を紹介するページです。 市内バス会社、タクシー会社が導入している運賃割引など、移動支援に関する情

込制による収集を行います。申込制に該当する場合は、マンション管理組合などに事前にご連絡します。 ※廃棄物空気輸送システム地区では、ごみステーションでの木の枝などの資源収集は実施しません。木の枝などは、廃棄物空気輸送シ

て、最先端技術を活用してサービスを提供するロボットのことを指します。千葉市では、社会全体の人手不足や多頻度輸送に対応するため、ロボットを活用した地域の課題解決等に寄与するサービスを提供する事業を支援しています。 （

で出されたごみのことで、制度導入直後は、新指定袋の遵守率が92％でしたが、その後、98％と改善しました。 なお、廃棄物空気輸送システム地区における遵守率は当初94％でしたが、8月は98％と他地域と同様の状況です。 ↑　目次に戻る （1）焼却ごみ量

には経営上のリスクがあるうえ、道路混雑緩和や所要時間短縮などの効果は見込まれるものの交通量としてはバス輸送でも代替できるので、延伸計画は廃止し、今後の千葉都市モノレール事業においては既開業区間の改善に専念し、

き続き粘り強く対応を求めてまいります。 次に、ヘリコプターにつきましては、本市上空を自衛隊や消防等が所有する輸送機やヘリコプターなどが飛行することがあるため、いずれかが所有するヘリコプターの音をお聞きになったと

に、地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に基づき、まちづくりとの連携や、公共交通だけでなく地域における輸送資源の総動員等も踏まえ、持続可能な交通サービスの実現を目指す、千葉市地域公共交通計画を策定しました。 千

耐震化の現状と目標 第3次千葉市耐震改修促進計画では、住宅の目標耐震化率を95％とし、耐震性が不十分な緊急輸送道路沿道建築物（※1）及び耐震診断義務付け対象建築物（※2）をおおむね解消することを目標とします。 千葉市における耐

、この地は隅田川右岸に位置し、重量のある原料の粘土（荒川流域に豊富に堆積する「荒木田土」）の搬入や、焼成した製品の輸送に舟運を活用できる流通上の利点がありました。ここでは、近世を通して瓦等の素焼きの焼物を製造する窯元

請負契約について（下田最終処分場浸出水処理施設建設工事） 議決事件の一部変更について（幕張新都心廃棄物空気輸送システムごみ輸送管復旧業務に係る工事委託契約） 議決事件の一部変更について（新清掃工場建設工事に係る工事