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突出（袖）看板・自立広告板 お問い合わせ 道路の占用,看板,広告,広告物,歩道上空,通行支障 道路は、みなさんの通勤・通学・買い物など様々な通行に使われています。みんなでルールを守って、大切に道路を使いましょう。 道路上空に突き出る看板

は、環境にやさしい交通手段と言えます。 　3.健康の増進に寄与 　自転車は足腰への負担の少ない有酸素運動で、通勤・通学などで日常利用する人も多く、手軽で有効な運動のツールです。継続的な自転車利用は、生活習慣病の予防効果が高い

置,維持管理 はじめに 　本市は、首都圏のベッドタウンとして経済の発展と共に人口が年々増加し、それに伴う通勤・通学 等の利用需要に対応するため、1975 年（昭和 50年）以降、駅周辺を中心に多くの自転車駐車場が 整備されてきました。 2020 年（令

かけを行いました。 プラカードのレイアウト（一例） 活動の様子 啓発をやってみた感想 高校生は特に自転車で通学する人が多いので、今回のような活動を通して自転車のルールやマナーを見つめ直す機会になると良いと思った 現時点

（5年間） ○計画の目標 交通事故のない誰もが安全で安心して暮らせる千葉市を目指すため、「人優先」の考え方の上、千葉市通学路交通安全プログラムや千葉市自転車を活用したまちづくり推進計画等に基づく対策を行いながら、歩行空

の成果目標（定量的指標） 主要ボトルネックポイント（慢性的な渋滞が発生している交差点や踏切）の解消・緩和箇所割合、通学路の歩道整備率の向上 定量的指標 の達成状況 指標1.（主要ボトルネックポイントの解消・緩和された割合）＝（主要ボ

なったことから、交差点内の通行が円滑になり、渋滞状況が改善しました。 【整備図面】 【整備後】 仁戸名町平山町線 通学路における歩道がない区間の一部に歩道整備を行うことにより、歩行者と車を分離し、児童の歩行空間の安全性が向上し

点までの区間で、現道の幅員は約7m、歩道も未設置でカーブが連続し交通事故も多く発生している。このことから、通勤・通学の歩行者や自転車利用者などの利用者の安全向上を図るため、拡幅整備を行うものです。 用地取得率 100％ 整備率 100％ （

ます。 　老朽化するインフラの適切な維持管理、台風や集中豪雨・大規模な地震など頻発・激甚化する自然災害への備え、通学路などの交通事故への安全対策、将来に向けた道路ネットワークの整備、環境負荷への対応など、取り組まなければ

給します。（①、②と③の総額15万円が上限） 講座合格時においてひとり親家庭でなくなった場合は支給対象となりません。 通学又は通学及び通信制併用の場合 受講開始時給付金受講修了時給付金 支給対象者が対象講座の受講を開始した際に