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ついては全地点で環境目標値を下回った。 生活環境項目 河川における有機汚濁の代表的な指標である生物化学的酸素要求量（BOD）についてみると、環境基準点において、全地点で環境基準を達成したが、1地点で千葉市環境目標値を上回

ついては全地点で環境目標値を下回った。 生活環境項目 河川における有機汚濁の代表的な指標である生物化学的酸素要求量（BOD）についてみると、環境基準点において、全地点で環境基準を達成した。 また、市独自調査地点において、類型指

ついては全地点で環境目標値を下回った。 生活環境項目 河川における有機汚濁の代表的な指標である生物化学的酸素要求量（BOD）についてみると、環境基準点において、全地点で環境基準を達成した。 また、市独自調査地点において、類型指

ついては全地点で環境目標値を下回った。 生活環境項目 河川における有機汚濁の代表的な指標である生物化学的酸素要求量（BOD）についてみると、環境基準点において、全地点で環境基準を達成した。 また、市独自調査地点において、類型指

ついては全地点で環境目標値を下回った。 生活環境項目 河川における有機汚濁の代表的な指標である生物化学的酸素要求量（BOD）についてみると、環境基準点において、全地点で環境基準を達成した。 また、市独自調査地点において、類型指

）の計4地点で達成しなかった。 　（イ）大腸菌数 　鹿島川の下泉橋で達成しなかった。 イ 海域（5地点） 調査した31項目中、「化学的酸素要求量（COD）」、「全窒素」、「全りん」を除き、全ての項目で環境基準及び環境目標を達成した。 　（ア）COD 　1地点（東京湾No.8（幕張の

32項目）について、主に3地点で調査したところ、全地点で指針値以下であった。 イ海域（5地点） 調査した34項目中、「化学的酸素要求量（COD）」、「全窒素」、「全りん」、「底層溶存酸素量（底層DO）」を除き、全ての項目で環境基準および環境目標を達成した。「化学的

ゼロです。自転車は、環境にやさしい交通手段と言えます。 　3.健康の増進に寄与 　自転車は足腰への負担の少ない有酸素運動で、通勤・通学などで日常利用する人も多く、手軽で有効な運動のツールです。継続的な自転車利用は、生活習慣病の

勤はメリットがいっぱい！ 自転車通勤,自転車通勤宣言プロジェクト,サイクリング,自転車を活用したまちづくり,有酸素運動 自転車通勤推進 　環境負荷の低減や健康増進を図る「自転車を活用したまちづくり」実現のため、 千葉市は市内企

、若葉区、緑区を主とする南部処理区の下水を処理して東京湾に放流しています。 汚水処理方式は、主に高度処理（嫌気・無酸素・好気法）を採用しており、発生した汚泥は、中央浄化センターから圧送される汚泥とともに焼却処理しています。