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門的な話など、様々な情報を動画で発信しております！ ちょっとした隙間時間に楽しめるようなコンテンツとなっていますので、ぜひご覧ください！ 第０話　プロローグ 第１話　都市計画道路について 第２話　都市計画道路ができるまで 第

,道路占用許可,募集概要 ◇現在の公募状況・随時募集物件＜前回までの公募により、応募の無かった物件を随時募集しています。＞ 現在の公募物件（2021年1月8日更新） 随時募集物件＜前回までの公募により、応募の無かった物件を随時募集して

ってきました。 この度、計画期間での事業が完了し、社会資本総合整備計画の目標の実現状況等について事後評価を行いましたので公表します。 社会資本総合整備計画に記載した道路整備の目標が実現されているかを評価して公表を

化が図られました。 【位置図】 【整備前】 【整備後】 国道14号方面から千葉駅西口を望む 事後評価の結果も公表しています。 社会資本総合整備計画（道路）の事後評価のページへ 計画1の整備効果のページへ 社会資本総合整備計画書の公表のペー

動の円滑化、都市景観及び都市防災性が向上しました。 緑町7号線 【整備前】 【整備後】 事後評価の結果も公表しています。 社会資本総合整備計画（道路）の事後評価のページへ 計画2の整備効果のページへ 社会資本総合整備計画書の公表のペ

が向上しました。 【施工前】 【施工後】 既設橋脚の周囲を鉄筋コンクリートで巻き立てることにより、橋脚の補強を行いました。 事後評価の結果も公表しています。 社会資本総合整備計画（道路）の事後評価のページへ 社会資本総合整備計画書の

始します。 ※真砂大橋西側交差点の社会実験とは 真砂大橋西側交差点につきましては、従前、車両を通行止めとしていましたが、新たな道路ネットワークの形成による災害時等の救援機能の強化を図るべく、開通を検討しておりました。こ

整備計画（別ウインドウで開く）のもと国の交付金を活用して、道路事業および街路事業（別ウインドウで開く）を進めています。このページでは、各計画の中間段階における代表的な事業を見ることができます。 事業中の計画の中間報告 計

にこれを取り囲むように走る道路を指します。 千葉市ではこれら放射道路と環状道路を併せて放射環状道路としています。 将来的に、県内の主要都市から県都千葉市までの到達時間を1時間に近づけるという道路網の整備構想です。

たちを中心に、市民の皆さまが身近な地域でワクワク、楽しく過ごせる場つくりとして、道路をつかった社会実験を行います。 　このイベントでは、子どもたちの遊び場を配置するほか、スポーツ体験やマルシェ開催などの企画用意してお