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はとりません。（パソコン内に保存されたメールを転送する形で、ウィルスをまくというコンピュータウィルスの被害事例があるため） お手数ですが、エクセルファイルにご記入の上、メールに添付して千葉市技術管理課へ送付願います。

評価落札方式ガイドライン」に記載されておりますが、ガイドラインの記載を見落とし、欠格や書類不備となっている事例が発生しています。このページでは、欠格や書類不備となっている事例を掲載しておりますので、今後の手続きの

国的に自転車と歩行者の事故において、自転車側に過失があり歩行者に重篤な障害を与え、その賠償額が高額になる事例が見られます。被害者の救済と加害者の経済的負担軽減のためにも、自転車利用者は自転車保険等に加入してく

険への加入が義務になりました。今すぐ保険に加入してください。加入しなければ罰則があります。」との電話があった事例が発生しています。今回の条例改正では罰則はなく、市役所の職員が特定の保険へ加入を勧めることはありませ

用」が正しくありません。 1.メールアドレスの世界基準に準拠していないメールアドレスを利用されている 主な事例 ・メールアドレスの＠（アットマーク）の直前に.（ピリオド）を使用している。 ・メールアドレスの＠（アットマーク）より前に.（ピリオ

終目標値 48.1km 目標達成 最終実績値 48.1km [事後評価書（PDF：893KB）] 計画1（安全かつ円滑な道路環境の整備）の代表的な整備事例の紹介ページへ 計画2 地域相互の交流・連絡強化を図るみちづくり 計画期間平成21～25年度（5年間） ○計画の目標 千葉都

までの5年間で完了した社会資本総合整備計画（計画2：地域相互の交流・連絡強化を図るみちづくり）の代表的な整備事例を紹介します。 [事後評価書（PDF：794KB）] 新港横戸町線を新設したことにより、国道14号、国道357号と国道126号、国道16号が結

平成25年度までの5年間で完了した社会資本総合整備計画（計画1：安全かつ円滑な道路環境の整備）の代表的な整備事例を紹介します。 [事後評価書（PDF：884KB）] 誉田町平山町線 右折車線を設置し、交差点に進入する右折車と直進車を分離した

28年度までの5年間で完了した社会資本総合整備計画（計画3：安全・安心な暮らしを支える道づくり）の代表的な整備事例を紹介します。 [事後評価書（PDF：802KB）] 沿線が無電柱化されたことにより、安全で快適な歩行空間の確保や都市景観の向

出抑制の象徴として、地中にしみこむ雨水を増やし、河川や下水道から雨水が溢れないことを目指す取り組みです。 事例集 河川・下水道における整備の加速・他施設との連携した施策、流出抑制策や家づくり・まちづくりの中での対策につ