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たなSNSの利用等の様々な手法により、積極的に発信していただきたい。 ・指定管理業務の実施に当たっては、雇用職員の減少等が見受けられるため、一定の魅力ある人材の発掘、採用を検討されたい。 ・上記の項目については、民間等、幅広く専

の課題に即した振興施策を立案及び実施してきましたが、2020年農林業センサスの結果によると、本市の農業経営体は減少と高齢化が著しく進展しております。 本市農業を次の世代へと継承し、発展させるため、本市農業の衰退に歯止め

千葉市：取組み 取組み 献血にご協力ください 脳脊髄液減少症

ち」に行い、速やかに問題解決を図ろうとする取組みです。この取組みによって、発注者の技術力向上、受注者の「手持ちの減少」による施工の効率化、早期完成に伴う住民サービスの向上などの効果が見込まれております。 ワンデーレスポン

求に基づき、工事材料の価格増加分のうち、対象工事費の1％を超える額を発注者が負担しています。 ※工事材料の価格が減少した場合は、対象工事費の1％を超える減額分を発注者が受注者に請求することになります。 変更の要点 ＜これまで

業から個別に活動証明資料を提出いただくより、ボランティア主催者等からまとめて提出いただく方が、申請ミスが減少し審査完了までの時間が大幅に短縮となります。 企業にとっては、入札参加時に加点されるための申請に必要な

3次総合計画をスタートし、これまでの取り組みにより、駐輪場の収容台数が確保されていること、放置自転車台数の減少が進んできたことから、「放置自転車等の対策」の他に、「管理・運営の効率化」、「利便性の向上」を加えた3つの政策視点か

の補完指標） 事業に対する地域住民の認知度 自治会 0 - 89 指標3 バス利用者の拡大 人 140 280 146 指標4 放置自転車の減少 台 193 0 103 指標5 一人当たりの公園面積（大森町） 平方メートル/人 0.59 0.87 0.84 （指標5の補完指標） 公園緑地面積の拡充 ％

分(平成16年度)→6分（平成20年度） バス利用者数の拡大（バス乗降客数) 140人（平成16年度）→280人（平成20年度） 放置自転車の減少（放置自転車数） 193台（平成16年度）→0台（平成20年度） 3　整備内容等について 都市計画道路南町宮崎町線及び源町大森町線

率を4%から67%へ向上させる。 指標２　通学路内における小学生の事故件数（過去３か年度の平均値）を13件から10件へ減少させる。 定量的指標の達成状況 指標１　 通学路の路肩カラー化の改善率 （通学路における安全な歩行空間の割合） ＝（路肩