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モビリティは、道路交通法上の電動車いすの基準（道路交通法施行規則第1条の4）を満たすもので、障害物回避や自動走行、他の移動サービスとの連携を可能とした次世代型のモビリティで歩行者領域を走行するものです。 （パーソナル

課 全国初！デジタルツインを活用した自動運転の安全性検証を実施しました～現実世界において県内初となる夜間走行も実施～（PDF：447KB） 総合政策局未来都市戦略部国家戦略特区推進課 イオン株式会社とサーキュラーエコノミーの推進に

選手の強化・育成のため、定期的に自転車競技大会を開催するほか、学生等への練習機会の提供を拡充します。 バンク走行体験会やイベントを開催し、ファンの皆さまとの交流を継続します。 施設の多目的利用を推進し、引き続き千葉公園

課） 千葉市の自転車駐車場・放置自転車対策（自転車政策課） 千葉市自転車等駐車対策協議会（自転車政策課） 自転車走行環境の整備の取組み（自転車政策課） 下水道事業の経営及び計画策定に関する事務、下水道使用料及び水洗化工事等に関

緊急自動車はサイレンを鳴らす必要があります。 救急,サイレン,鳴らす,止める,赤色灯,緊急,緊急車 救急車が緊急走行するためには、サイレンを鳴らし赤色灯をつけなければなりません。 救急車は一刻も早く傷病者を医療機関へ搬送する

以下、幅0.6メートル以下 　・最高速度が20キロメートル毎時以下 また、保安基準として以下の項目が定められています 　・走行中に最高速度の設定を変更することができない 　・オートマチック・トランスミッション（AT）機構がとられているこ

検を実施した危険箇所以外にも、通学路の安全対策として、安全な歩行空間の確保（歩道の整備、路肩のカラー化、自転車走行環境の整備等）を、可能な限り進めます。 （関連計画） ・千葉市通学路のカラー化計画H28.11公表 ・ちばチャリ・すいすいプラ

や費用、関係機関調整の手間などのコストを削減するとともに、夜間や人の飛び出しなど現実世界では実証が難しい走行環境等での知見を得られることで自動運転の社会実装を加速する。 このページの情報発信元 総合政策局市長公

せください。また、完了検査申請時に「工事完了検査試験成績表」を添付してください。 これまで既設昇降機の改修（戸開走行保護装置の設置等）において、建築基準法第12条第5項に基づく報告を求めていましたが、令和5年6月8日より確

ドウで開く）のほか、トイレ、水飲み、自動販売機を設置してあります。 場所：旧サイクリングセンター前、詳しくは「自転車走行ルート図（PDF：144KB）」をご覧ください。 利用時間：4月～9月=8時30分～17時00分、10月～3月=8時30分～16時30分）、年末年始=10時00分～