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と共に、より一層身の引き締まる思いで業務に励んでいます。 ～この仕事をするうえで日頃注意していること～ 車両を運転する際、機材等を使用する際、特に安全第一を意識しています。 車両は基本的には毎日使用しますが、使用する前後に

両乗員の傷害や車両の破損を最小限にとどめて、車両を正常な進行方向に戻すことを目的に設置されています。また、運転者の視線を誘導したり、歩行者や自転車の転落、みだりな横断を抑制するなどの効果もあります。防護柵は、車両を

では、歩道の設置や防護柵による歩車分離が困難な場合は、視覚的に歩行者の歩行空間・車両の通るべき幅を明確にし、運転者に注意を促すために路肩のカラー舗装等の対策を行っています。 路肩のカラー舗装の色については、以下のと

イアウト（一例） 活動の様子 参加者コメント ・参加して楽しかった。 ・挨拶を返してもらえて嬉しかった。 ・自転車運転者がプラカードを見ていつもよりゆっくり走っている印象を受けた。 ・よい取り組みなので、他のところでも実施して欲しい。 ・

る。 2.基本理念（第3条） 市、市民及び事業者が、自転車の特性等を十分理解する。 歩行者、自転車利用者及び自動車等運転者が安全、快適に共存できるよう互いを思いやり、理解を深め合う。 その連携の下、安全、快適かつ自発的な自転車の活用を

とは何ですか？ Q6.市民等の役割とは何ですか？ Q7.自転車を利用する者（自転車利用者）は何をするのですか？ Q8.自動車等を運転する者（自動車等運転者）は何をするのですか？ Q9.歩行者は何をするのですか？ Q10.自転車小売業者等は何をするので

。 子どもたちに自転車に慣れ親しんでもらい、ペダル無しの自転車でゲームを楽しみながら自然にバランス感覚や運転スキルが養える自転車教室を実施しました。 放置自転車が引き起こす問題や放置自転車の撤去から保管場への

年9月2日（水曜日）まで 　自転車は、子どもから高齢者まで幅広い世代にとって手軽に利用できる乗り物である一方、運転中の事故により、誰もが加害者になる危険性を有しています。 　全国では、高額な賠償命令が出される死亡事故などが

かけを行いました。 プラカードのレイアウト（一例） 活動の様子 啓発をやってみた感想（高校生徒） 毎日自転車を運転する身として、今後はより一層周りに気を配ろうと思った 啓発によってみんなの安全意識が少しでも高まればよいと思

いて改めて考えるきっかけになりました。 〇ヘルメットはもっと多くの人が着用してほしいと思いました。 〇危険な運転を見て、自分もそうなっていないか見直すいい機会になりました。 〇地域の人たちと挨拶で触れ合うというのは、とても