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都心クリーンの日 豊砂公園パークマネジメント事業 IR（統合型リゾート）に関する検討 JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転促進 幕張新都心若葉住宅地区のまちづくりについて 千葉市シェアサイクル事業 ～幕張新都

、福祉的な項目（整備項目）に適合しているか否かの書類を作成し、着工前に建築指導課へ届出をする必要があります。 ※「鉄道等の駅」、「空港、港湾の旅客ターミナル」、「バスターミナル」については、交通政策課へお問い合わせください。 特定施設一

合】 県道14号草刈交差点よりおゆみ野方面に約2.4km 駐車場1000台 【電車でお越しの場合】 京成千原線おゆみ野駅から小湊鉄道バスにて約5分 連絡先 千葉市消防局総務課 電話：043-202-1664 FAX：043-202-1614 託児所 なし 主催 千葉市消防局 このページの本

。当時の市域は約15平方キロメートル、人口3万3千人であり、師範学校、医学校など多くの学校や病院が設置され、また鉄道聯隊、陸軍歩兵学校などの軍事施設もあり、医療の街、軍隊の街として栄え、着実な発展を続けてきましたが、昭和

市の海辺は海水浴や潮干狩りに絶好の場所でした。 1888（明治21）年には稲毛海岸に千葉県初の海水浴場が開かれ、その後鉄道が開業すると東京から1時間弱と交通の便も良かったことから日帰り行楽地として賑わいました。 当時の稲毛

戸時代、佐倉堀田藩所領や旗本知行地として農業が営まれていた稲毛の一帯は、当時の千葉町に県庁が置かれ、さらに鉄道が開通したことで、その性格を大きく変えていきます。 稲毛や黒砂の目前、現在の国道14号の辺りは遠浅の海岸で

ウンロード（エクセル：104KB） 119.JR東日本駅別1日平均乗車人員 120.京成電鉄駅別乗車人員 121.モノレール駅別乗車人員 122.鉄道貨物品目別発着数量 123.自動車保有台数 124.会社バスの運行状況 125.軽自動車等保有台数 126.タクシー保有台数 127.交通

葉市域の大小区 住居表示と区画整理 千葉城 明治初期の地籍図 道路 千葉市空襲 復興都市計画 遊廓 鉄道 千葉駅 千葉港 政令指定都市移行と行政区 鉄道連隊 千葉市域の藩領 京葉臨海工業地帯 迅速測図 小弓城と生実城 村をめぐる絵図 絵

置する。 　東京都心から約40㎞、成田空港/東京湾アクアライン※からそれぞれ約30㎞ 　千葉市を起点、終点とする幹線道路や鉄道も多く、 県内交通体系の結節点になっている。 　大都市でありながら緑と水辺に恵まれ、 　内陸部には緑豊かな自然環境が

寺 元徳三年の鐘銘、お薬師様 25．羽衣の松 松売渡証文、羽衣伝説 ＜大和橋付近＞ 26．千葉の交通 江戸時代、港、馬車・人力車、自動車、鉄道 27．金融界　 進出、合併 28．吾妻橋付近 吾妻橋付近の店、将棋会所 29．戦災当時 空襲、戦災 第二部 寒川～幕張そして花島の歴