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とんどの河川が海抜10～20m位の低地の谷津を流れ、川幅が狭く、自己水量も乏しい河川であることです。 また、一方では内陸部の急激な都市化に伴い、自然の持つ保水機能や流量調節機能が著しく低下しています。そのため、集中豪雨などに

6市にまたがり、海岸線延長約133kmに及ぶ日本一港湾区域の広い港で、我が国有数の港湾貨物量を誇っています。港から内陸部への輸送にあたっては国道357号の横断が必要となるものの、主要渋滞箇所が多く存在し、渋滞による輸送の妨

湊・都市における川と橋- 葭川水系の中世世界-紅嶽弁財天と寺山郷に生きた人々- 両総国境をめぐる水と陸の中世-内陸と内海を結ぶ「村田川」 内海に開かれた「浜野湊」- 二つの内海をつないだ陸路と鹿島側-白井荘・印旛沼・古東海道香取路- 千葉

と 施設の周辺地域の住民からの苦情及び問合せについて、適切かつ迅速に処理が行われること 実施目的 本市内陸部の「緑」「里」「農」をキーワードとする農業体験や観光資源を活用した戦略的なプロモーションを展開する。 その取り組みの

出土魚類の体長組成に関わる基礎調査報告（３） 村田六郎太 第30号（2003年3月）（外部サイトへリンク） タイトル 著者 内陸地域における貝塚の形成と海産資源の流通 ―鹿島川流域の縄文中・後期主鹹貝塚の成り立ち― 宮内慶介・吉岡卓真 縄文時代

,新港横戸町線・市道新港穴川線,都市計画道路 都市計画道路新港横戸町線・市道新港穴川線 （路線全景）臨海方面から内陸方面 平成22年8月22日に本線が開通しました。 都市計画道路新港横戸町線・市道新港穴川線 事業認可期間：平成8年

った女将さん経営になる、湯宿「九兵衛旅館」でお世話になったこともございます。しかし、湯田川は海辺にはなく相当に内陸部に立地する温泉地であります。 　温泉療法によって快方に向かった良順でしたが、会津藩に派遣されて負傷した

」「コミュニティ」の5つの効用をまちづくりに活かす取組を進めます。 河川を活用したまちづくりの推進 臨海部と内陸部をつなぐ、河川が広く市民に開かれた水辺空間となるよう、河川を活用したまちづくりを進めます。 都市デザイン

立都賀中学校：交通アクセス 交通アクセス JR西千葉駅から JR千葉駅から 住所・電話番号 外観 地図 千葉内陸バス（山王行き）→「千草台団地下」下車【210円】→徒歩3分 千葉内陸バス・西千葉線（千葉駅行）→「正善院」下車【210円】→徒歩6分 千葉シティバス（千草台

終処分場,次期一般廃棄物最終処分場 一般廃棄物最終処分場のためキーワードを追加 本市では、現在供用中の新内陸最終処分場の埋立終了を見据えて、次期最終処分場の整備に向けた取組を進めています。 最終処分場は、市民の皆様に