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あたっては、平常時の活用方針についての検討が必要であると思われる。 危機事案への対応にあたっては、消防局や国、県等関係機関との連携が重要であるが、本市は危機管理センターを設置予定の本庁舎と各機関とが離れていること

り、電気柵やわなとともに対策がしっかりなされていると感じた。説明はわかりやすい構成で、イノシシの生態から全国、県、市の分布図、アンケート調査、集落環境診断会など、現状が把握できた。今年度も53頭捕獲されたとのことで、今後も

期具体化に向け要望書を提出している中、新たな道路ネットワーク検討の現状と今後の予定を伺う。 〔答〕 本年3月に、国、県、NEXCO及び本市を委員とした「千葉県湾岸地区道路検討会」が開催され、湾岸地域の交通課題等について意見交換が行わ

要因、改善の方向性等について取りまとめを行っている。その取りまとめた課題とその要因について分析・評価を行い、国・県の対策や外部からの支援との関連性を考慮して、市の対策を整理し、今年度中に地域防災計画に反映させる予定

感染期に向け、「健康危機管理対策本部」を設置した。今後も、市民が必要な医療を適切に受けられるよう情報収集に努め、国、県や医療機関と連携していく。 災害に強いまちづくりを推進するための政策パッケージとは 〔問〕 昨年発生した台風

ロナ対応の振り返りと今後の危機管理体制を伺う。 答　令和4年度は、66事業、約272億円の対策を実施したが、これらは国･県の補助金などを最大限確保した上で、適切な執行に努め、市民生活や事業活動への影響の軽減に寄与したと認識し

況は 問　物価高騰対策や市民本位の市政の推進などの要望に対する受け止めと反映状況を伺う。 答　物価の動向や国・県の対策の実施状況等を総合的に勘案し、的確な対応に努める必要があると認識している。新年度予算は市税収入が減

などの役割分担を明確にするとともに、従来の「防災」から、被害を最小限のものとする「減災」の考え方を取り入れたほか、国・県の基本方針や関係法令との整合を図ることなどを基本的な考え方とした。特徴として、指揮命令系統の明確化を

た場合に、交通に大きく障害が及ぶものなどから、順次点検を開始している。 特に道路照明灯は、数が多いことから、まず国・県道を、次に市道の順に点検を実施していく。点検の際、落下の危険性があるなどの不具合が発見された場合には緊

祉の心を切り捨てるものです。また、急がなくても良い大型開発や市役所本庁舎建て替えなどと市の負担義務のない国・県事業負担金などは改善されていません。緊急性、必要性の乏しい事業を見直し、その費用を市民生活、福祉に振り向