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ており、既存企業の設備投資や新たな企業の誘致の支障要因となっています。 企業立地の推進を図り、車道拡幅と共に歩行者の安全性の向上を図るため、片側に幅員2.5mの歩道を整備します。 用地取得率 90.5% 整備率 61.2% （令和6年3月現

変交通量が多い道路です。 千城台南4丁目交差点から若葉消防署入口までの区間で、両側に幅員2.5mの歩道を整備し、歩行者の安全性の向上を図ります。 用地取得率 92.4% 整備率 14.5% （令和6年3月現在） 【工事状況】 現在、整備中で工事情報を

を活用したまちづくりの将来像 自転車を賢く活用し、便利で、健やかに心豊かな生活を楽しむことができるまち 歩行者、自転車利用者、自動車運転者がお互いに思いやりを持ち、安全で、快適に移動できるまち ちばチャリスタイルの実現

ます。情報をしっかり確認して、水分や塩分を補給するなどの予防行動をとりましょう。 　2つ目は、「事故の防止対策」です。歩行中の飛び出しや乱暴な自転車の運転は、大きな事故につながります。特に、自転車を運転する際は、ヘルメットをか

す。できるだけ直射日光を避け、こまめに休憩や水分補給するなど十分注意しましょう。 　2つ目は、「事故の防止対策」です。歩行中の飛び出しや乱暴な自転車の運転は、大きな事故につながります。特に、自転車はヘルメットをかぶるなど安全

上の治療を要する負傷）や入院を伴うけがを負う交通事故が発生しています。その原因として、「飛び出し」や「安全不確認歩行・走行」が多く、また、事故の半数は「自転車乗用中」であり、大多数がヘルメット未着用でした。 これらのことも踏まえ、9

なるであろう、中高生を対象にワークショップを開催する。 自転車の通勤・通学ルートが、安全に策定・整備され、車、自転車、歩行者がお互いを思いやり、車道や自転車歩行者専用道で、譲り合い、分かち合える街に育つことを目指す。 子どもと共

されてしまいます。 　 【交通安全】 　ゼブラ・ストップ 　ドライバーの皆さん、横断歩道手前では、横断しようとしている歩行者をよく確認しましょう。横断歩道を横断しようとしている歩行者がある場合は、横断歩道の手前で一時停止をし、その通

に、西側は真砂に接し、南側は高洲となります。 　埋め立て前のかつての海岸線の地区であり、国道14号・357号脇の自転車・歩行者専用道路沿いには松が立ち並び、稲毛浅間神社（稲毛区内）の国道向かいの美浜区稲毛海岸側には、かつて海の中に

ティセンターで活動されているパッチワークや絵画などの普段制作されている作品展示など、また、車いすや白杖の歩行体験など盛りだくさんの内容でした。 私も、中学生におすすめいただいたピンボールゲームなどに挑戦しました