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車、船舶 ※2020年4月1日規制開始 原則は車内、船内禁煙です。 ※船の甲板等の屋外に喫煙所を設置するときは出入口等の乗客の通路を避けるなど、受動喫煙が生じないよう配慮しなければなりません。 例外1 喫煙専用室（※）の設置可 ※喫煙するた

等の危険運転者については,通学許可を取り消す場合がある。 2 電車,バスによる通学 (1) 乗車マナーを遵守し,他の乗客に迷惑をかけることのないようにすること。 3 原動機付自転車,自動二輪,四輪車等の免許取得は原則として禁止。 賞罰

なモビリティ」として期待されています。 グリスロは、移動サービスとしての魅力のほか、開放的な構造から運転手と乗客や歩道を歩く人とも交流が生まれることや、高齢者の外出促進による健康増進など、多面的な効果が期待できます。

発の「大垣行」であり、リクライニング機能など皆無の向かい合わせ椅子での夜間移動となります。それでも、同じ思いの乗客が多かったのでしょう。列車は何時も満員に近い状況でした。夜が更ければ、中には床に新聞紙を敷いて横になる

クモハ40型電車が停まっているのを発見したときには、ハイキングの疲れも吹き飛ぶほどに感動したものです。殆ど乗客のいない儘に寂しげに出発していき、やがて山間に消えていく美しい光景をじっと眺めていたことを一生忘れ

を踏まえ、駅周辺に「路上喫煙・ポイ捨て禁止」と書かれた掲示物を設置いたしました。 なお、検見川浜駅、稲毛海岸駅を含む乗客が多い駅周辺を取締り地区として指定することについてですが、取締り地区の範囲は、歩行者等の安全を確保す

の乗り換えにおいて、朝夕の混雑などが課題となっていることがわかった。直通運転を実現させることで、乗り換えの乗客が減ることによる新木場駅の混雑解消や利便性の向上が期待できるが、りんかい線の運賃がJRよりも高いこと

症があっても希望をもって生活を続けることにつながると考えている。 日本共産党千葉市議会議員団　野本　信正 乗客の多いバス停などにベンチの設置を 問　千葉市歩行空間のベンチ設置計画では、駅前広場以外のバス停のベンチは、バ

事業者の方は、運行の有無にかかわらず、人件費や固定費がかかりますし、地域交通の使命を果たしていただくために、乗客数が減っている状況でも減便せずに事業をしていただいている事業者の方が多々いらっしゃいます。 ただ、その

） 今日の発表事項とは別件となってしまいますが、幕張の新しい豊砂駅ができてから、もうすぐ1カ月というところで、乗客数など滑り出し順調かというところ、また、その幕張の発展にもつながりそうでしょうかというところを、2点