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都市計画事業千葉駅西口地区第二種市街地再開発事業施行規程の廃止について 千葉市千葉駅東口周辺にぎわい商業業務地区建築条例の制定について 千葉市地区計画の区域内における建築物の制限に関する条例の一部改正につ

府特命担当大臣（少子化対策）　　衆議院議長 参議院議長 本市は、首都圏の広域連携拠点であるとともに、県内では高い商業拠点性を発揮している。内陸部では物流施設が集積しつつあり、また、湾岸地域では商業施設や物流施設などが数多く

和3年9月16日 千葉市議会 （提出先） 千葉県知事 本市は、首都圏の広域連携拠点であるとともに、県内では高い商業拠点性を発揮しているが、市内の幹線道路では慢性的な渋滞が発生しており、多大な時間損失、経済損失が生じている。 本市

ェクトとして、事業の安定性に資する予算措置を行うこと。 単なる開発・研究にとどまることなく、将来の経済成長や商業化を見通したマネジメント体制を構築すること。 以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出する。 平成24年

東関東自動車道から東京方面へアクセスするインターチェンジは、内陸部にある千葉北インターチェンジの1か所。商業が集積する千葉都心や工業・物流施設が集積する千葉港などの湾岸部から、東京方面にアクセスするには、湾岸習

施する方向で検討を進めていく。 公明党千葉市議会議員団 本市が目指す集約型都市構造について 〔問〕 居住・医療・商業等の都市機能を緩やかに誘導し、市街地の空洞化を抑制する集約型都市構造の実現にあたっては、平成60年（2048年）頃まで

した「食べきりキャンペーン」や小中学校での啓発を実施するほか、新たに食品ロスアドバイザーによる講演会を大型商業施設で開催するなど、市民に関心や意識を高めてもらうための周知啓発を行う。 土砂災害対策について 〔問〕 平成30

定化を図るほか、利便性の高い場所へのサービスポイントの設置を進める。老朽化には、利用ニーズの動向等を整理し、商業施設内への移転の可能性等を含め検討を進めていく。 カジノ問題について 〔問〕 平成29年度からの2年間で、多くの

制度が創設されたが、家計急変世帯からの申請が想定より大幅に少ない。周知が不足しているのではないか。 〔答〕駅や商業施設等へのポスターの掲示のほか、新型コロナウイルス感染症生活困窮者自立支援金の支給決定世帯など、対象と

じて相談時間の延長を検討したい。 都市建設委員会（議案8件） 建築物への駐車場設置義務等を見直す理由は 〔問〕 商業地域等に一定規模以上の建築物を新築等する場合に、条例で義務付けている駐車場の設置等について、今回、対象区域や