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の間御宿也」とあります。 これによると、北東側、常陸（茨城県）や佐倉の方から千葉へ通じる街道（現在の国道51号線、古代の東海道、近世の南年貢道）でいえば、車坂の上にあった曽場鷹大明神（そばたかだいみょうじん、若葉区貝塚町）までが千葉

も残されていません。 1930年にモースさんの弟子、佐々木忠次郎さんと松浦佐用彦さんが、発掘後50年をへて現在のJR東海道線・京浜東北線沿線の大田区山王にその場所として記念の石碑をたてています。 ただし、発掘後50年でその場所は

とから、その意味を表す好字（良い意味の字。たくさん＝千、草木＝葉）を当てて「千葉」と表記したのだと考えられます。 古代の東海道は、三浦半島から東京湾を渡り、内房地域から茨城方面に続いていましたが、千葉付近で市川・東京方面に至るルー

じた事例の背景を考察します。 第4回：令和８年1月24日（土曜日）※募集終了 　「加曽利B式土器の西・東」 　　秋田　かなこ氏（元東海大学准教授） 　開催中の企画展のテーマである加曽利B式土器について、主に関東地方での東西の違いとその背景につ

が農業を営むのに適していたこと、水陸交通の要地であること等魅力的な土地であったためと思われます。 古代の東海道は、相模国（今の神奈川県）の三浦半島から東京湾を渡り、上総国の富津岬近辺に上陸して下総国を通り、北の常陸国（

し、貝や魚をムラに運んでいたようです。 丸木舟（複製） 律令制の時代、役人が都と各国を行き来しやすくするために東海道が整えられました。初期の東海道は、相模の走水（はしりみず）（神奈川県横須賀市）から房総半島へ船で渡るルートをと

ドウで開く） 【統合版】千葉市地域防災計画（令和7年7月修正）（PDF：7,707KB）（別ウインドウで開く） ※第1章　地震対策計画附編「東海地震に係る周辺地域としての対応計画」については、令和7年7月修正において共通資料編に移動しました。 千葉市水

実行委員会 ○ 大西和彦 ○ 大日寺 ○ 石丸あゆら ○ 株式会社QVCジャパン ○ 合同会社ZEZ ○ 千葉稲毛ビール合同会社 ○ 関東海事広報協会 千葉支部 ○ TsumuguTOKE～紡ぐ土気～ ○ 波多野芽久美 ○ 宗教法人宗胤寺 ○ 公益財団法人千葉市産業振興財団 ○ 株式会社みつわ ○ 社会福祉法人

宿場が整備され、庶民が旅に出やすくなったのは江戸時代も中期以降です。滑稽な旅のようすを描いたベストセラー「東海道中膝栗毛」や「旅行用心集」など、現在のガイドブックにあたる道中記が盛んに出版されたこともあり、文化文政期